সাইটটিতে বিস্ফোরণ-প্রমাণ বৈদ্যুতিক শক্তি সরঞ্জাম ব্যবহার করা নিষিদ্ধ।

1. গ্যাস দহন ইঞ্জিনের সেকেন্ডারি ইগনিশন পদ্ধতি ক্রমাগত ব্যর্থ হলে, দহন ইঞ্জিনের গ্যাস সরবরাহ ব্যবস্থা স্বাভাবিক কিনা এবং বয়লার বার্নার প্রস্তুতকারকের সার্কিট সংযোগ সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য এটি বন্ধ করা উচিত। ব্যর্থতা দূর করার পরেই জ্বলন ইঞ্জিনটি পুনরায় চালু করা যেতে পারে।

2. স্ট্যাটিক ইলেক্ট্রিসিটি বা স্পার্ক এড়াতে একটি রেঞ্চ বা ধাতব রড দিয়ে গ্যাস সরবরাহ পাইপলাইন ঠকানো বা ঘষতে কঠোরভাবে নিষিদ্ধ, যা গ্যাস বিস্ফোরণের কারণ হতে পারে।

3. গ্যাস সরবরাহ ভালভ গ্রুপ বা পাইপলাইনের ফ্ল্যাঞ্জ পৃষ্ঠে ধূমপান, ঢালাই, কাটা এবং অন্যান্য অবৈধ ক্রিয়াকলাপ কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।

4. বড় দুর্ঘটনা এড়াতে পাইপলাইন, ভালভ গ্রুপ এবং চাপ নিয়ন্ত্রক ভালভের কাছাকাছি কোনো ওপেন ফায়ার টেস্ট করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।

5. এয়ার সাপ্লাই পাইপলাইনে জ্বালানি আছে কিনা পরীক্ষা করুন, সাধারণত গ্যাস কম চাপের মিটার ব্যবহার করে।

6. গ্যাস সরবরাহের পাইপলাইনে, যদিও এটি খালি করা হয়েছে, পাইপের দেয়ালে অবশিষ্ট গ্যাস বা তরল ফোঁটা রয়েছে, যা ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক স্পার্ক এবং খোলা শিখার ক্ষেত্রেও জ্বলন এবং বিস্ফোরণ ঘটাতে পারে।

"যখন গ্যাস সরবরাহের পাইপলাইনটি বের করা হয়েছে এবং ভালভ ব্লক ব্যর্থ হয়েছে, তখন এটি বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন।

প্রথমে, ভালভ ব্লকের সামনের প্রান্তের প্রধান ভালভটি অবশ্যই কেটে ফেলতে হবে, এবং তারপরে ভালভ ব্লকটি বিচ্ছিন্ন এবং রক্ষণাবেক্ষণের আগে মূল ভালভ থেকে ভালভ ব্লক পর্যন্ত পাইপলাইনের গ্যাস অবশ্যই বের করে দিতে হবে।"

কমিশন করার সময়, গ্যাস অবশ্যই সতর্ক, নিরাপদ এবং দক্ষ হতে হবে।